Общие сведения:
Функция тормозного модуля ZC-BU состоит в том, чтобы перенаправить в тормозной резистор энергию, возникающую в процессе замедления двигателя, превращая эту энергию в тепло. Энергия исходящая от двигателя работающего в генераторном режиме поступает в преобразователь частоты, из-за чего напряжение в звене постоянного тока увеличивается. При достижении уровня напряжения в звене постоянного тока порогового значения в преобразователе срабатывает защита по перенапряжению. При этом преобразователь останавливается, выходные клеммы обесточиваются. При использовании тормозных резисторов, подключенных к преобразователю через тормозные модули (встроенные или внешние) уровень перенапряжения в звене постоянного тока преобразователя снижается, тем самым улучшается эффективность торможения, и время торможения нагрузки может быть коротким.
Тормозные модули, предназначенные для работы с преобразователями 55 – 90 кВт, состоят из двух корпусов/блоков:
- «Host» – основной блок
- «donkey engine» - вспомогательный блок
Обозначение модели:
Технические характеристики:
Тормозные резисторы
Габаритные и присоединительные размеры (чертеж):
Индикация:
- «POWER» красный светодиод – подключено напряжение от преобразователя
- «RUN» зеленый светодиод – тормозные резисторы подключены к преобразователю
через тормозной модуль.
Требования к установке и монтажу:
- Если тормозной модуль установлен в шкаф, шкаф должен обладать достаточной вентиляцией.
- Окружающая температура должна быть в диапазоне от -10˚C до +40˚C, без образования конденсата
- Влажность < 90% RH, без образования конденсата.
- Не устанавливайте тормозной модуль на деревянную панель или на любую
легковоспламеняющуюся поверхность. - Не устанавливайте модуль, там где он будет подвергаться воздействию прямых солнечных лучей.
- Не устанавливайте вблизи легковоспламеняющихся, взрывоопасных газов или жидкостей
- Тормозной модуль должен быть защищен от пыли и сильных электромагнитных полей.
- Чтобы увеличить срок службы тормозного модуля, установите его в хорошо проветриваемом помещении.
- Смонтированный тормозной блок не должен соприкасаться с корпусом стороннего оборудования или со стенками шкаф.
- Воздушные зазоры между корпусом тормозного модуля и соседними стенками
должны соответствовать значениям, указанным ниже:
Модули ZC-BU-055 ~ ZC-BU-090 состоят из двух блоков. Один из блоков основной (HOST), второй вспомогательный (donkey engine). Выбор режима работы блока осуществляется переключением перемычки MASTER / SLAVE. MASTER – основной, SLAVE – вспомогательный.
Соединены два блока двухпроводным кабелем (витая пара)
Схема соединений тормозных модулей в одном корпусе:
Схема соединения тормозных модулей в двойных корпусах:
